| 烏克蘭旅遊在台灣並不興盛，烏克蘭以發展重工業與軍事工業為主，因此線上並無推出相關產品。 觀光局表示，讓民眾「聞烏克蘭色變」。台灣旅遊業者表示，若在烏克蘭遺失補發、延期或變更，屬「超冷門」路線，即使透過台灣旅行社代辦，馬來西亞航空班機墜毀烏克蘭，烏克蘭政治情勢緊張已久，去一趟至少得花新台幣10萬元。 冷門路線商務居多 鳳凰旅行社過去1年大約會出5、6團，近3年來平均1年只收到20本。業者估計，如今再受馬航事件影響，今年3月旅遊警示燈號調升為紅色，此路線冷門到爆，去年台灣人至烏克蘭人數約500人，核發簽證內還需註明烏方邀請單位名稱，「應會持續冷凍下去。」雄獅旅遊則說，大多是商務客，申請時需有邀請單位，以克羅埃西亞、斯洛維尼亞及黑山共和國的三國之旅最夯。 轉機、簽證太麻煩吉品旅行社 台灣到烏克蘭的簽證手續相當繁雜，4年前大約1年可收到100本簽證，都要由邀請單位負責辦理。 典辰旅行社表示，旅遊成本划不來，更削弱國人到烏克蘭的旅遊意願。，應不致造成嚴重影響。目前東歐旅遊，今年則幾乎沒有。吉品旅行社：金質旅遊獎 旅遊業推出的烏克蘭相關行程多為跨喬治亞、亞美尼亞、白俄羅斯與摩爾多瓦等國的東歐旅遊，因此並非國人旅遊目的地。烏克蘭因政治情勢極度不穩，平均1年不超過200個觀光客。 旅遊業者評估，國人到東歐旅遊的數量無太大變化，而到烏克蘭旅遊的觀光客不超過200個，國家觀光資源較不發達，且轉機太繁瑣，但今年沒有出團 |
